BNSF联盟多式联运设施位于美国中部，是世界上首屈一指的内陆港口之一，为BNSF铁路、沃斯堡联盟机场(世界上第一个100%工业机场)、从墨西哥到加拿大的35W州际公路和亚马逊、联邦快递和UPS地面枢纽。在电子商务增长的推动下，该设施一直是一个多年扩张项目的中心，涉及1200多英亩的开发。
多年来，Contech一直积极参与该设施的扩建，在2007年首次扩建场地时，首次提供了侵蚀控制和排水解决方案。最近，Contech为雨水输送提供了A-2000 PVC管和槽沟，并为路面部分提供了土工格栅加固。
2019年的工作范围包括通过构建1,300个多式联运容器的新停车场来增加终端的容量。储存要求是大量的，需要超过68万立方英尺的储存。该网站不允许传统的地上存储，因此使用建筑经理/一般承包商（CMGC）传递方法，来自BNSF和AMES建设的团队进行了几种材料选择的成本和结构性比较成本，包括HDPE室/管道和具体的解决方案。由于其较低的总安装成本和交换时间的加速，确定波纹金属管（CMP）是最佳的。
为了容纳加速时间表，Contech通过2019年秋季设计了AME和BNSF，设计了由16,023英尺的铝化瓦楞纸金属管（CMP）制成的拘留系统。利用不同的直径管（96“，84”，72“和60”）来满足分级约束。此外，该系统设计为两个单独的子盆地，以避免现有的公用事业和湿地区域。两个横向歧管管道液压连接两个系统。
根据60%-90%的计划设计一个系统，制造16000英尺的CMP，并在3-4个月内现场交付，这不是一件容易的任务，但Contech克服了这一挑战。Contech开发了一种成本效益高的策略，使用我们的MOBILE PIPE®磨机现场生产管道。MOBILE PIPE mill是一个自给自足的工厂，可以快速部署和投入生产。在接到要求的几周内，Contech已经采购了钢卷，并将MOBILE PIPE轧机放置在了现场。这种方法大大降低了运输成本，加快了整个制造过程。通过使用MOBILE PIPE轧机，Contech实现了生产目标，并在三周内完成了所有管道的生产。在最终设计完成后，头部和其他部件的制造在2020年初进行。Ames和Contech之间的合作是确保所有必要组件在需要时能够现场安装的关键，这加快了安装速度。
使用移动管道磨机具有额外的益处。它允许CMP在40英尺长的长度中产生，导致连接较少并降低安装时间。它还消除了繁忙设施数百个卡车交付的需求，降低成本和安全问题。
在安装过程中，在系统占用空间内发现了一条高压电线。电线不能移动，而管道已经生产出来了。Contech与工程师和承包商合作，改变了系统的设计，避免了使用现有管道的输电线，从而可以在没有延迟或额外费用的情况下继续安装。
该项目只是Contech将设计、制造和物流功能结合在一起的众多例子之一，允许业主、工程师和承包商将成本降至最低，并保证项目按计划进行。
