华府Pullman-Moscow区域机场于2019年10月割下新跑道上带子1.54亿6 700英尺长的跑道旋转5.5度并扩展400英尺至7 100英尺长调整和延长是为了遵守联邦航空局设计标准、改善机场程序并减少冬季天气取消
重建并增加隐蔽区需要暴水流控制和处理措施,以符合华盛顿州生态部当前大多数通用标识标准华盛顿州交通局、FAA和Pullman市审核项目
工程师使用地下拘留取代传统的陆基拘留以保存空间并消除池塘,池塘将吸引野生动物并给飞行器安全带来风险。
Mead和Hunt工程师认为有波纹金属管道和嵌入式混凝土封存系统工程师根据成本节约选择Centech CMP系统SPER集合系统设计使用2 120lFsmmsmunity解码2预处理由两台ContechCDS流动分离器提供
120'CMP安装在一个停车场内并装有暴水管理StormFilterVortex阀门用于优化流控排出率,覆盖各种头值,使工程师能将总体滞留足迹减少15%-20%Contech还提供插槽排水收集人行道径流,新滑行道连接器遇上现有码头停机坪路面
设计需要工程师复杂建模,Contech通过提供技术系统细节和分级计算辅助
系统定购冬季允许编译春季交付以湿粘土向工地条件挑战使安装难Covid大流行也是一个因素,需要社会分治并使用面罩。
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